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進(jìn)口輪胎總體質(zhì)量穩定
來(lái)源: | 作者:ngclxs | 發(fā)布時(shí)間: 2410天前 | 1815 次瀏覽 | 分享到:
5月18日,質(zhì)檢總局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì ),質(zhì)檢總局檢驗監管司司長(cháng)孫文康發(fā)布了2016年度全國進(jìn)口輪胎質(zhì)量狀況白皮書(shū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)白皮書(shū))。
    5月18日,質(zhì)檢總局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì ),質(zhì)檢總局檢驗監管司司長(cháng)孫文康發(fā)布了2016年度全國進(jìn)口輪胎質(zhì)量狀況白皮書(shū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)白皮書(shū))。
  2016年,全國有24個(gè)直屬局共檢驗進(jìn)口輪胎17354批,重量10.35萬(wàn)噸,貨值5.92億美元。主要來(lái)自于美國、日本、泰國、印度尼西亞、德國、韓國、加拿大等國家。檢驗出不合格輪胎批次1326批,重量0.45萬(wàn)噸,貨值0.25億美元,不合格率分別為7.64%、4.35%和4.22%。
  2016年,檢驗進(jìn)口輪胎批次同比增加0.27%,重量同比增加13.80%,貨值同比減少7.12%,檢出不合格輪胎批次同比增加125.89%,貨值同比增加約19倍。 白皮書(shū)顯示,進(jìn)口輪胎總體質(zhì)量穩定。2016年,全國各地區進(jìn)口輪胎主要為轎車(chē)輪胎、載重汽車(chē)輪胎、工業(yè)車(chē)輛輪胎、摩托車(chē)輪胎、工程輪胎等。進(jìn)口輪胎品牌主要為倍耐力、固特異、米其林、普利司通、大陸馬牌、庫柏、東洋、錦湖、鄧祿普和諾記等國際知名品牌,總體質(zhì)量狀況良好。這些企業(yè)運營(yíng)多年,質(zhì)量管理體系運行有效,人、機、環(huán)、管緊密配合,生產(chǎn)加工的各個(gè)環(huán)節都得到了有效控制,總體來(lái)看,未發(fā)現大面積的產(chǎn)品安全性能不合格情況。 白皮書(shū)顯示,綜合來(lái)看,進(jìn)口輪胎的不合格項目主要有強度性能不合格、耐久性能不合格、數量短少、貨證不符和未加施CCC標識等。不合格產(chǎn)生的原因主要是由于輪胎相關(guān)制造商和進(jìn)口商對我國強制性認證產(chǎn)品的相關(guān)規定不太熟悉,發(fā)貨人核對不仔細,貿易商在對進(jìn)口輪胎運輸、裝卸或發(fā)貨過(guò)程不規范等,造成進(jìn)口輪胎產(chǎn)品與我國的法律法規要求不符。
  從發(fā)現不合格的國家和地區來(lái)看,不合格輪胎主要來(lái)自于瑞士、德國、印度尼西亞、瑞典、美國和日本等。這些國家和地區都是汽車(chē)零配件制造和貿易方面較為發(fā)達的國家,貿易量大,因此出現不合格情況較多。各直屬局將繼續加強進(jìn)口輪胎檢驗工作:一方面要求企業(yè)加強自檢自控能力建設,提高質(zhì)量意識;另一方面,加強監管、定期抽樣送檢,嚴把進(jìn)口輪胎質(zhì)量關(guān)。
  孫文康表示,質(zhì)檢部門(mén)下一步將開(kāi)展5項工作。一是探索信息平臺建設,二是加大培訓力度和范圍。三是進(jìn)一步完善風(fēng)險預警機制,四是加強輪胎檢測實(shí)驗室能力建設及檢測信息共享機制,五是健全進(jìn)口輪胎檢驗監管工作機制,完善進(jìn)口輪胎各項規章制度。加大對相關(guān)違法行為的處罰力度,建立質(zhì)量追溯機制和溝通機制,加強對不合格情況的后續跟蹤工作,有效降低不合格產(chǎn)品進(jìn)入中國的風(fēng)險。
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